日前，在长白山怀抱的广袤之地，随着最后一块CRTSⅢ型轨道板自密实混凝土灌注完成，中建八局沈白高铁项目圆满完成全线无砟轨道施工任务，标志着项目全面进入铺轨阶段，正式开始通车“倒计时”。
中建八局沈白高铁项目无砟轨道总长度88.87公里，共计铺设及精调轨道板16324块，项目采用我国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型板式无砟轨道，主要施工内容包括底座板浇筑、自密实混凝土施工、预制轨道板安装等工序，对自密实混凝土性能、拌合温度、坍落度等技术指标有严格要求，施工难度及质量标准要求高。
自无砟轨道施工以来，项目组织人员、设备跑步进场，实施24小时轮班作业，细化工期目标，制定节点考核办法，科学倒排工期任务，实时根据现场施工状况优化资源配置，多开作业面，组织技术、试验人员全程跟控，对梁面标高、CPⅢ点布设控制进行多次精调，确保无砟轨道施工高效推进。面对施工工期紧、地理环境复杂、物流组织困难、交叉施工干扰大等不利因素，项目坚持“试验先行、样板引路”的方式，多次组织召开技术专题会进行无砟轨道工艺性试验，不断优化改进无砟轨道工装设备、自密实混凝土配合比及工序工法，强化作业人员对安全质量要点的把控，总结形成成熟的无砟轨道施工工法和工序组织流程，为全线无砟轨道施工提供科学保障。
项目无砟轨道施工完成为全线顺利通车奠定了坚实基础，作为国家中长期铁路网东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目，中建八局沈白高铁通车后将极大带动长白山旅游资源深度开发，对推动东北地区全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。
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记者 王恩龙 郑涵予 文/图/视频
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